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Stand: 24.02.2022 |
Salonwagen Salon4ü Pr 04a
- Wagennummern
- Maße / Daten
- Gewicht
- Bremsbauart
- Heizung
- Beleuchtung
- RIC
- Abteilanordnung
Länge über Puffer |
mit Stangen- und Hülsenpuffern |
19.690 mm |
Länge des Wagenkastens |
18.400 mm |
Länge des Untergestells |
18.390 mm |
Drehzapfenabstand |
13.150 mm |
Größte Breite des Wagenkastens |
2.900 mm |
Wagenhöhe über Schienenoberkante ohne / mit Oberlicht |
3.750 mm / 4.130 mm (Erf 2 und Erf 4: 4.060 mm) |
Fußbodenhöhe über Schienenoberkante |
1.270 mm |
Höhe der Puffermitte über Schienenoberkante |
1.050 mm |
Drehgestellbauart |
preußische Regelbauart, zweiachsig |
Drehgestellachsstand |
2.500 mm |
Lüftung über |
Statische Lüfter Bauart Grove |
Wagennummer |
Eigengewicht im Jahr |
bis 1923 |
ab 1924 |
ab 1933 |
1906/07 |
1927 |
~ 1932 |
1938 |
1940 Die Angaben für das Jahr 1940 sind teilweise zu hinterfragen. Sie wurden der "Nachweisung über den Bestand an Personen- und Gepäckwagen, geordnet nach Bauartskizzen" mit Stand vom 31. Dezember 1940 entnommen. Hierin befinden sich mitunter veraltete oder fehlerhafte Daten. |
1942 |
weitere |
Ktz 3II |
(PKP 4) |
(PKP 4) |
44,75 t |
- |
- |
- |
- |
- |
44,9 t (1914) |
Bln 62II |
Bln 10 005 |
10 368 Bln |
44,93 t |
? |
(45,0 t) |
44,7 t |
44,9 t |
43,4 t |
44,9 t (1914) |
Bln 71II |
Bln 10 006 |
10 369 Bln |
45,18 t |
? |
(45,0 t) |
44,6 t |
45,2 t |
44,6 t |
45,2 t (1914) |
Erf 4III |
Erf 10 003 |
|
46,63 t |
46,63 t |
- |
- |
- |
- |
|
Klammerwerte geben das durchschnittliche Eigengewicht aller zu diesem Zeitpunkt vorhandenen Wagen der Bauart an.
Wagennummer |
Bremsbauart |
bis 1923 |
ab 1924 |
ab 1933 |
1906/07 |
1927 |
1938/42 |
Ktz 3II |
(PKP 4) |
(PKP 4) |
Wsbr, Hnbr, Avsbr, Evbr, Clkpl |
- |
- |
Bln 62II |
Bln 10 005 |
10 368 Bln |
Wsbr, Hnbr, Avsbr, Evbr, Clkpl |
? |
Wsbr, Uvsbr 1), Hnbr |
Bln 71II |
Bln 10 006 |
10 369 Bln |
Wsbr, Hnbr, Avsbr, Evbr, Clkpl |
? |
Wsbr, Hnbr, Uvsbr |
Erf 4III |
Erf 10 003 |
? |
Wsbr, Hnbr, Avsbr, Evbr, Clkpl |
Wsbr, Avsbr 2), Evbr 2) |
- |
Erläuterung der Abkürzungen
1) |
Zwischen Oktober 1938 und Januar 1942 stillgelegt (Uvsbr wird im Janaur 1942 nicht mehr aufgeführt). |
2) |
Eventuell Uvsbr statt Avsbr und Evbr. |
Wagennummer |
Heizungsbauart |
bis 1923 |
ab 1924 |
ab 1933 |
1906/07 |
1927 |
1938 |
1942 |
Ktz 3II |
(PKP 4) |
(PKP 4) |
Whz, Dl |
- |
- |
- |
Bln 62II |
Bln 10 005 |
10 368 Bln |
Whz, Dl |
? |
Whz, Dl |
Whz, Dl |
Bln 71II |
Bln 10 006 |
10 369 Bln |
Whz, Dl |
? |
Whz, Dl |
Whz, Dl |
Erf 4III |
Erf 10 003 |
? |
Whz, Dl |
Whz, Dl |
- |
- |
Erläuterung der Abkürzungen
Wagennummer |
Beleuchtung |
bis 1923 |
ab 1924 |
ab 1933 |
1906/07 |
1927 |
1938 |
1942 |
Ktz 3II |
(PKP 4) |
(PKP 4) |
Gas (2.930 l), Kerzen |
- |
- |
- |
Bln 62II |
Bln 10 005 |
10 368 Bln |
Gas (2.930 l), Kerzen |
? |
Einh Dyn Bl |
(Einh) Dyn Bl |
Bln 71II |
Bln 10 006 |
10 369 Bln |
Gas (2.930 l), Kerzen, El Ltg. |
? |
Elektrisch |
Einh Dyn Bl |
Erf 4III |
Erf 10 003 |
? |
Gas (2.930 l), Kerzen |
Gbg (Ölgas) |
- |
- |
Erläuterung der Abkürzungen
Wagennummer |
übergangsfähig nach (RIC-Zeichen) |
bis 1923 |
ab 1924 |
ab 1933 |
1927 |
1938 |
Ktz 3II |
(PKP 4) |
(PKP 4) |
- |
- |
Bln 62II |
Bln 10 005 |
10 368 Bln |
? |
F 1), A, CS, CH, PL, B |
Bln 71II |
Bln 10 006 |
10 369 Bln |
? |
F, A, It, CH, NS, PL, BG, B, J, CS, H |
Erf 4III |
Erf 10 003 |
? |
? |
- |
Erläuterung der Abkürzungen
1) |
Eventuell nur F1 und F2, da im Januar 1942 so angegeben. |
|
Vs |
Vorsalon |
Sal |
Salon |
Sr 1 |
Schlafraum 1, einbettig |
Ab |
Abort |
Zg |
Zwischengang |
Sr 2 |
Schlafraum 2, einbettig |
Sr 3 |
Schlafraum 3, zweibettig |
Sr 4 |
Schlafraum 4, zweibettig |
Begl |
Wagenbegleiterraum |
G |
Seitengang |
E |
Einstiegsraum |
|
|
Bln 61, 61 Bln, Ktz 3, 3 Ktz, Bln 62, 62 Bln, Bln 10005, 10005 Bln, 10 005 Bln, 10368 Bln, 10368 Sbr, 10368 Psn, Erf 2, 2 Erf, Bln 71, 71 Bln, Bln 10006, 10006 Bln, 10 006 Bln, 10369 Bln, 10 369 Nür, Erf 4, 4 Erf, Erf 10003, 10003 Erf, 10 003 Erf, Salon4ü-Pr 04a |
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