Salon4ü (Pr 98/07) - Salonwagen der Deutschen Reichsbahn vor 1945

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Stand: 24.02.2022

Salonwagen Salon4ü (Pr 98/07)

Wagennummern
Maße / Daten
Gewicht
Bremsbauart
Heizung
Beleuchtung
RIC
Abteilanordnung

Wagenr. bis 1923	Hersteller/Baujahr	Wagennummer		weiterer Verbleib/Anmerkungen
		ab 1924	ab 1933
Bln 16II Bln 4A Bln 67II	Breslau 1898	(PKP 1)	(PKP 1) 10 347II Bln	ursprünglich Hof-Schlafwagen v. a. für die kaiserlichen Prinzen, später Damengefolge-Schlafwagen 1907 Umbau in einen Salonwagen für den öffentl. Verkehr Angabe der Rbd Berlin aus 1925: "in Polen zurückgeblieben"; zwischen April 1924 und März 1925 vom Bestand abgesetzt nach Überfall auf Polen Ende 1939 wieder an DRB 1942 umgezeichnet in 10 347II Bln 1950 bei den ÖBB zu Wohnwagen 990.011 umgebaut

Erläuterung der Abkürzungen

Länge über Puffer	mit Stangenpuffern	19.400 mm 1) (1926: 19.470 mm 2))
	nach Ausrüstung mit Hülsenpuffern	19.300 mm 1)
Länge des Wagenkastens		18.200 mm
Länge des Untergestells		18.000 mm 1) (1926: 18.070 mm 2))
Drehzapfenabstand		12.970 mm
Größte Breite des Wagenkastens		2.900 mm 1) (1926: 2.875 mm 2))
Wagenhöhe über Schienenoberkante ohne / mit Oberlicht		3.730 mm / 4.135 mm
Fußbodenhöhe über Schienenoberkante		1.270 mm
Höhe der Puffermitte über Schienenoberkante		1.050 mm
Drehgestellbauart		preußische Regelbauart, zweiachsig
Drehgestellachsstand		2.500 mm
Lüftung über		Schieber im Dachaufbau

1)	Basiert auf Angabe aus dem Jahr 1906. Eine Skizze der DRB aus dem Jahr 1942 weist bei LüP (Hülsenpuffer) und Länge des Untergestells 200 mm größere Werte aus, die Wagenkastenbreite wird darin mit 2.880 mm angegeben. Korrekt sind vermutlich die Werte aus dem Jahr 1906
2)	Angabe aus einer Skizze der PKP aus dem Jahr 1926, vermutlich fehlerhaft.

Wagennummer			Eigengewicht im Jahr
bis 1923	ab 1924	ab 1933	1906/07	1927	~ 1932	1938	1940 Die Angaben für das Jahr 1940 sind teilweise zu hinterfragen. Sie wurden der "Nachweisung über den Bestand an Personen- und Gepäckwagen, geordnet nach Bauartskizzen" mit Stand vom 31. Dezember 1940 entnommen. Hierin befinden sich mitunter veraltete oder fehlerhafte Daten.	1942	weitere
Bln 67II	(PKP 1)	10 347II Bln	44,4 t 1)	(-)	(-)	(-)	?	45,6 t	41,4 t (1914)

1)	Vor dem Umbau in einen reinen Salonwagen.

Wagennummer			Bremsbauart
bis 1923	ab 1924	ab 1933	1906/07	1927	1938	1942
Bln 67II	(PKP 1)	10 347II Bln	Wsbr, Hnbr, Avsbr, Evbr	(-)	(-)	?

Erläuterung der Abkürzungen

Wagennummer			Heizungsbauart
bis 1923	ab 1924	ab 1933	1906/07	1927	1938	1942
Bln 67II	(PKP 1)	10 347II Bln	Whz, Dl	(-)	(-)	Whz, Dl

Erläuterung der Abkürzungen

Wagennummer			Beleuchtung
bis 1923	ab 1924	ab 1933	1906/07	1927	1938	1942
Bln 67II	(PKP 1)	10 347II Bln	Gas (3.040 l)	(-)	(-)	Elektrisch

Erläuterung der Abkürzungen

Wagennummer			übergangsfähig nach (RIC-Zeichen)
bis 1923	ab 1924	ab 1933	1927	1938
Bln 67II	(PKP 1)	10 347II Bln	(-)	(-)

Erläuterung der Abkürzungen

Zustand nach Umbau in einen reinen Salonwagen (1907)
Schema Abteilanordnung Salon4ü (Pr 98/07) im Lieferzustand

Vs	Vorsalon
Sal	Salon
Ab	Abort
Sr 1	Schlafraum 1, einbettig
Sr 2	Schlafraum 2, einbettig
Sr 3	Schlafraum 3, einbettig
Sr 4	Schlafraum 4, zweibettig
Begl	Wagenbegleiterraum mit Küche
G	Seitengang
E	Einstiegsraum

Berlin 4A, 4A Berlin, 4A Bln, Berlin 67, 67 Berlin, 67 Bln, PKP 1, Ashx 1, Bln 10 347II, Bln 10347II, 10347II Bln, Salon4ü-(Pr 98/07), Sdr4ü-(Pr 98/07), Sdr4ü (Pr 98/07), Sdr4ü-(Pr 98a), Sdr4ü (Pr 98a)