Salonwagen bei der US Army
Kurzübersicht
Der weitaus größte Teil der zwischen 1934 und 1944 beschafften Salonwagen wurde von der US Army requiriert, was vor
allem mit dem Standort der Züge Görings und Hitlers bei Kriegsende (Bayern bzw. Österreich) zusammenhing. Manche
Wagen entgingen durch verschiedene Gründe (z. B. Beschädigungen) der Beschlagnahme und wurden bei der DR-West teilweise
zu Bahndienst- und Meßwagen hergerichtet (u. a. 10 203, 10 223 und 10 253).
Die von der US Army übernommenen Fahrzeuge bekamen hingegen größtenteils neue zwei- oder dreistellige Nummern und
standen fortan der us-amerikanischen Militärregierung zur Verfügung. In der Praxis verteilten sich die beschlagnahmten
Wagen vor allem auf vier Züge, die unter den Bezeichnungen A100, A300, A400 und A600 vorgehalten wurden. Diese Züge
dienten den folgenden Personen samt Stab:
A100 |
US-Amerikanischer Militärgouverneur (1947-49: General Lucius D. Clay) bzw. US-Amerikanischer Hochkommissar für Deutschland (1949-52: John Jay McCloy) |
A300 |
US-Amerikanischer Hochkommissar für Österreich (General Mark Wayne Clark) |
A400 |
Kommandierender General der US Forces Austria |
A600 |
Kommandeur des US Transportation Corps |
Die den Zügen zugeordneten Salonwagen können durch Klick auf den Zugnamen (z. B. A100) aufgerufen werden.
Allerdings kann nicht für die Vollständigkeit der Auflistungen garantiert werden, da bislang keinerlei
Zusammenstellungs-Daten vorliegen, einzige Ausnahme ist der Zug A300, bei dem eine Wagenreihung aus dem Jahr 1955 bekannt ist
(und dessen Wagenmaterial noch im selben Jahr komplett den ÖBB übergeben wurde). Die Verteilung der Wagen auf die
einzelnen Züge steht übrigens in keinem Zusammenhang mit dem Standort der Fahrzeuge bei Kriegsende.
Einige der requirierten Wagen können momentan leider keinem der Züge zugeordnet werden, zumal es bei manchen noch nicht
möglich war, die US Army-Nummer zu ermitteln. Teilweise ist auch unklar, ob die Wagen überhaupt beschlagnahmt
worden sind. Die fraglichen Fahrzeuge finden sich in der weiter unten aufgeführten Zusammenstellung.
Übersicht aller bei der US Army verbliebenen Neubau-Salonwagen
Die beiden folgenden Listen bieten einen Überblick über alle von der US Army requirierten Neubau-Wagen. Darin
erfaßt sind auch alle bekannten Umbauten und der Zeitpunkt der Rückgabe an DB und ÖBB.
Zusammenstellung der Wagen, geordnet nach den US Army-Nummern
Zusammenstellung der Wagen, geordnet nach den DRB-Nummern